物聯(lián)網(wǎng)助力智能鐵路管理

　　智能鐵路管理使用支持物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)跟蹤和監(jiān)控火車自動化裝置、鐵路和連接設(shè)備中的設(shè)備性能和環(huán)境條件前景，以提高運(yùn)營(yíng)效率、減少延誤并確辈鷻C；疖嚭拓浳锏陌踩?/p>

　　價(jià)值主張

　　火車延誤進行培訓，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都被視為不可避免的問題凝聚力量，盡管鐵路公司為此付出了代價(jià)關鍵技術。2018 年，發(fā)現(xiàn)三分之一的 Amtrak 列車出現(xiàn)延誤，每年損失 4190 萬(wàn)美元有所提升。即使是 5% 的改進(jìn)，也會(huì)降低 820 萬(wàn)美元的成本參與能力，并未增加 3.9 美元的收入法治力量。這就是物聯(lián)網(wǎng)可以提供幫助的地方。

　　通過(guò)實(shí)施智能鐵路管理解決方案新的力量，公司不僅可以更清楚地了解沿線單列列車的性能和位置技術研究，還可以檢測(cè)鐵路缺陷、識(shí)別需要維護(hù)的鐵路側(cè)設(shè)備并監(jiān)控危險(xiǎn)情況——例如軌道上的落石或障礙物分享。通過(guò)預(yù)測(cè)維護(hù)需求現場，公司可以優(yōu)化計(jì)劃以減少停機(jī)時(shí)間并防止出現(xiàn)意外的設(shè)備故障，以及在潛在危險(xiǎn)或注意事項(xiàng)成為問題之前向指揮人員接收和發(fā)送通知開展研究，以警告他們潛在的危險(xiǎn)或注意事項(xiàng)高質量。

　　這個(gè)怎么運(yùn)作

　　智能鐵路管理解決方案通過(guò)連接傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)測(cè)量和跟蹤時(shí)間、振動(dòng)和電流力量，跨嵌入軌道和火車的設(shè)備可靠，以便為管理人員提供有關(guān)火車和軌道運(yùn)行情況的高級(jí)視圖。通過(guò)這些解決方案方式之一，管理人員可以深入了解單個(gè)設(shè)備的歷史性能我有所應，以確定維護(hù)需求并識(shí)別長(zhǎng)期問題，以及跟蹤列車并確保所有利益相關(guān)者都了解到達(dá)和離開時(shí)間首要任務。

　　通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤火車和軌道的性能機構，智能鐵路解決方案可以在無(wú)需人工干預(yù)的情況下立即提醒人工操作員和管理人員注意問題，消除人為錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)提升行動，并確保售票員準(zhǔn)確了解軌道上的預(yù)期.

　　智能鐵路管理的主要優(yōu)勢(shì)

　　實(shí)時(shí)跟蹤列車更適合，并接收有關(guān)設(shè)備潛在效率低下或故障的警報(bào)。

　　查明需要維護(hù)的軌道缺陷或車輪交流。

　　監(jiān)控軌道旁設(shè)備的狀態(tài)主要抓手，以更好地優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃保障。

　　識(shí)別并接收有關(guān)鐵軌障礙物的實(shí)時(shí)警報(bào)。