路燈控制系統(tǒng)解決方案「圖解」

        一研究、背景和問題

        路燈給我們的生活帶倆便利搶抓機遇，但是傳統(tǒng)的路燈開關(guān)控制是通過人工手動(dòng)方式，到指定的路燈開關(guān)處進(jìn)行開關(guān)控制去創新，這樣就需要投入一定的工作人員專門進(jìn)行相關(guān)工作結論，不僅消耗人力物力，而且有時(shí)容易出現(xiàn)疏忽的情況品質，比如晚上應(yīng)該開燈的時(shí)候沒有開積極回應，白天應(yīng)該熄燈的時(shí)候沒有熄滅，這樣就給我們?cè)斐闪瞬槐匾穆闊┖唾Y源來(lái)的浪費(fèi)深化涉外，我們根據(jù)這一問題提出了一整套的解決方案全會精神，這就是路燈控制系統(tǒng)。

        二的必然要求、整體功能規(guī)劃

        路燈控制系統(tǒng)包括五幾大功能模塊：路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)的過程中，路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)，短信傳感控制器及MAS短信系統(tǒng)狀況，路燈傳感控制開關(guān)系統(tǒng)範圍和領域，手機(jī)終端控制系統(tǒng)。

        通過路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)記錄路燈基本資料和信息業務，控制指定每一個(gè)路燈的開關(guān)時(shí)間，通過路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)可以直觀的現(xiàn)實(shí)出每一個(gè)路燈所在的地理位置，根據(jù)制定的路燈開關(guān)時(shí)間完善好，短信傳感控制器會(huì)自動(dòng)發(fā)送開關(guān)指令促進進步，路燈傳感控制開關(guān)根據(jù)指令進(jìn)行路燈的開關(guān)控制。

        巡查員定期巡檢路燈時(shí)全過程，可以通過手機(jī)控制系統(tǒng)控制檢測(cè)的路燈運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常更高要求。

        三、具體功能規(guī)膬瀯蓊I先？?/h2>

        3.1路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)

        該系統(tǒng)記錄經驗分享，統(tǒng)計(jì)路燈數(shù)量，路燈開關(guān)的控制規(guī)則新技術，開關(guān)控制代碼培養，路燈開關(guān)記錄查詢等功能，是該系統(tǒng)的核心控制平臺(tái)趨勢。

        3.1.1 系統(tǒng)登陸使用，人員管理和權(quán)限管理

        由于該系統(tǒng)是路燈控制系統(tǒng)的核心管理平臺(tái)分析，登陸平臺(tái)的安全性和人員的權(quán)限區(qū)分就起到了很關(guān)鍵的作用，我們可以通過用戶名密碼的加密實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全性不難發現，對(duì)登陸人員進(jìn)行角色權(quán)限控制合規意識，區(qū)分每一位工作人員的功能職責(zé)和權(quán)限，是系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)推動。

        3.1.2 路燈管理

        該功能需要在系統(tǒng)上線初期和新增加路燈時(shí)協調機製，需要把每一個(gè)路燈的編號(hào)、型號(hào)有效性、功率高質量發展、地理位置、分管部門等信息形勢，錄入到系統(tǒng)之中攻堅克難，可以通過數(shù)據(jù)庫(kù)互聯(lián)導(dǎo)入導(dǎo)出數(shù)據(jù)、EXL表格導(dǎo)入數(shù)據(jù)也逐步提升、電子文檔導(dǎo)入數(shù)據(jù)等方式進(jìn)行基礎(chǔ)路燈數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)保護好，根據(jù)具體需求可以分為路燈管理和路燈開關(guān)管理，一個(gè)路燈開關(guān)控制多個(gè)路燈線路組織了，實(shí)現(xiàn)樹形結(jié)構(gòu)充足，便于管理，該步驟是整個(gè)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的前期工作表現。

        

        3.1.3 路燈開關(guān)規(guī)則

        錄入控制的路燈信息后異常狀況，可以指定路燈開關(guān)的執(zhí)行規(guī)則，可以通過輪巡的積極性、固定某一時(shí)段開啟關(guān)閉更多可能性、或者隨即手動(dòng)控制開關(guān)等多種方式進(jìn)行控制，保證了用戶對(duì)于路燈不同時(shí)間的控制需求高效。

        

        3.1.4 路燈開關(guān)分布控制

        可以根據(jù)街道路面的車流量分析，時(shí)間控制等情況，根據(jù)需要對(duì)同一街道的路燈進(jìn)行分布控制效率，比如讓路燈間隔性的電量，節(jié)省電力資源逐漸顯現，降低電燈自身?yè)p耗十大行動。

        3.1.5 路燈開關(guān)記錄

        路燈的每一次開關(guān)都有相關(guān)的記錄信息，便于路燈管理工作人員的查詢著力增加。

        

        3.1.6 路燈維修管理

        通過電話保修體系，巡檢員保修，手機(jī)終端上傳保修公單等方式背景下，統(tǒng)計(jì)路燈出現(xiàn)的損壞情況多種場景，路燈控制管理員根據(jù)路燈損壞的地理位置，分管部門，損壞文字描述集中展示，照片錄像等資料可靠保障，下派維修公單，督促維修人員進(jìn)行路燈維護(hù)建設。

        3.1.7 路燈維護(hù)審核

        路燈損壞后可以通過前后的照片等影音資料的對(duì)比共同，或者下派審核人員現(xiàn)場(chǎng)審核，判斷路燈維護(hù)情況，進(jìn)行審核評(píng)定和歸檔發力。

        3.1.8 路燈維護(hù)查詢

        通過人員，時(shí)間集成應用，部門等判斷條件越來越重要的位置，查詢出路燈維修情況，有效地統(tǒng)計(jì)路燈維護(hù)的成功率和燈泡損壞和燈泡型號(hào)質(zhì)量等關(guān)系的統(tǒng)計(jì)迎來新的篇章。

        3.1.9 路燈巡檢員監(jiān)控管理

        路燈巡檢員通過智能手機(jī)的GPS模塊解決方案，可以把自身的經(jīng)緯度坐標(biāo)傳遞給指揮中心，指揮中心可以根據(jù)路燈巡檢員的工作職能和范圍對(duì)其進(jìn)行位置上的考核學習。

        3.2技術、路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)

        通過數(shù)字地圖，把每個(gè)路燈開關(guān)和路燈標(biāo)注在數(shù)字地圖上，根據(jù)顏色的區(qū)分和閃動(dòng)結構重塑，直觀的顯示出路燈的開關(guān)情況，損壞情況空白區。根據(jù)功能和需求的不同貢獻法治，可以顯示出路燈的基礎(chǔ)信息比如功率，型號(hào)等應用優勢。

        通過數(shù)字地圖相對較高，可以把路燈巡檢員的位置信息在地圖上標(biāo)注出來(lái)，有效地控制路燈巡檢員的路線形成發展需要，方便指揮中心調(diào)度管理創新內容。

        

        3.3短信傳感控制器及MAS短信系統(tǒng)，

        路燈控制開關(guān)信號(hào)需要通過短信進(jìn)行傳輸信息，同時(shí)MAS短信系統(tǒng)還可以進(jìn)行其他信息的傳輸實踐者。

        3.3.1 開關(guān)信號(hào)傳輸

        根據(jù)路燈開關(guān)時(shí)間的控制要求，通過MAS發(fā)送指令短信廣泛關註，路燈傳感控制開關(guān)系統(tǒng)接收指令短信息進(jìn)行路燈電路控制豐富。

        3.3.2 其他短信應(yīng)用

        根據(jù)路燈管理部門的需求，可以制定短信會(huì)議通知顯示，節(jié)日問候善於監督，下派公單短信提醒等其他辦公業(yè)務(wù)短信提醒大局。

        

        3.4路燈傳感控制開關(guān)系統(tǒng)

        路燈傳感控制開關(guān)系統(tǒng)可以接收短信指令，結(jié)合當(dāng)前路燈的開關(guān)情況數據，控制路燈電路的閉合操作效率和安，傳感控制開關(guān)是一套專用的開關(guān)設(shè)備，需要相關(guān)電源等條件配合使用方案。

        3.4.1 傳感控制開關(guān)特點(diǎn)

        采用GSM超遠(yuǎn)程遙控開關(guān)特點，手機(jī)遙控開關(guān)，可設(shè)置為點(diǎn)動(dòng)模式統籌發展，和常開常閉模式品質，點(diǎn)動(dòng)模式，接通1秒后立即斷開慢體驗，通過短信命令設(shè)置點(diǎn)動(dòng)和常動(dòng)深化涉外，手機(jī)短信電話,振鈴控制開關(guān)，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適用各種復(fù)雜的場(chǎng)所，質(zhì)量保證功能，采用屏閉外殼技術交流，可安裝于有干擾的場(chǎng)所至關重要，性能極為穩(wěn)定。根據(jù)手動(dòng)可以隨時(shí)控制開關(guān)閉合

        

        3.4.2 傳感控制開關(guān)產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)

        1、工作電壓AC220V，或者DC5-24V處理。

        2、待機(jī)靜態(tài)功耗：30mA實力增強。

        3自然條件、外形尺寸：100*66*35mm。

        4、溫度型控制溫度：-19到99度體系流動性。

        5、工作環(huán)境溫度：-40到80度深度。

        6助力各行、單組輸出控制電流達(dá)10A，電壓控制0-380V帶來全新智能。

        7互動互補、可以短信控制任意4組輸出開關(guān)。

        8提供有力支撐、可振鈴控制第一組輸出開關(guān)實際需求。

        9配套設備、可通過短信隨時(shí)查看當(dāng)前狀態(tài)發展成就。

        10性能、可設(shè)置用戶號(hào)碼，只有用戶號(hào)碼才能使用振鈴控制功能(可設(shè)置振鈴控制指定時(shí)間斷開)合規意識。

        11聽得懂、YY-GSM-T：該款具有溫度超遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程短信控制溫度協調機製，設(shè)置上下限值設備製造，達(dá)到或者超過上限溫度時(shí)輸出4斷開，低于下限時(shí)輸出4接通高質量發展。

        12資源配置、GSM頻率：900M/1800M。

        13攻堅克難、所有設(shè)置具有掉電保存功能機遇與挑戰。

        

        3.5手機(jī)終端控制系統(tǒng)

        路燈巡檢員可以通過手機(jī)終端控制系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)控制路燈的開關(guān)，檢測(cè)整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性相關。手機(jī)終端控制系統(tǒng)也為路燈管理中心領(lǐng)導(dǎo)人員定制開發(fā)相關(guān)查詢統(tǒng)計(jì)的功能取得明顯成效。

        3.5.1 登陸權(quán)限判定

        根據(jù)登陸時(shí)的用戶權(quán)限判定，規(guī)范每一個(gè)工作巡檢人員的使用權(quán)限影響力範圍，由于手機(jī)終端控制系統(tǒng)可以控制路燈的開關(guān)大力發展，所以登陸和權(quán)限的判定是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

        3.5.2 上報(bào)維修公單

        路燈巡檢員在日常檢查過程中雙向互動，可以通過GPS定位集成技術，數(shù)字地圖交驗(yàn)，明確路燈編號(hào)綠色化，損壞信息描述設計，照片錄像等影音資料取證的功能把有問題的路燈情況上報(bào)道指揮中心，便于指揮中心工作人員調(diào)度維修至關重要。

        

        3.5.3 維修任務(wù)

        路燈修理人員可以通過該功能查看到損壞路燈的位置主動性，路燈編號(hào)，損壞信息描述改進措施，照片錄像等影音資料範圍，根據(jù)這些信息進(jìn)行準(zhǔn)備維修，在維修結(jié)束后再次通過文字描述和照片錄像等影音資料上報(bào)到指揮中心發展的關鍵，前后資料進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)維修成功。

        

        3.5.4 維修審核

        指揮中心無(wú)法審核維修結(jié)果是有所應，可以通過該功能指派審核人員去現(xiàn)場(chǎng)審核路燈維修情況道路，通過維修前后的資料和現(xiàn)場(chǎng)情況判定是否維修成功。

        3.5.5 各種查詢科技實力、統(tǒng)計(jì)功能

        通過該功能可以查詢到每一個(gè)路燈相關(guān)信息開展試點，巡檢人員相關(guān)信息集中展示，維修情況相關(guān)信息，人員和部門工作量的統(tǒng)計(jì)信息等規劃，可以根據(jù)用戶需求定制開發(fā)各種查詢建設、統(tǒng)計(jì)功能。