路燈實時遠(yuǎn)程監(jiān)控案例

        路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以更好解決源消耗的問題,國家確定了“十一五”時期單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%的目標(biāo)，主要污染物排放總量減少10%顯示，強(qiáng)調(diào)要落實節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的要求，建設(shè)低投入大局、高產(chǎn)出豐富內涵、低能耗、少排放、能循環(huán)深入實施、可持續(xù)的國民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型應用提升、環(huán)境友好型社會。城市公共照明用電在我國照明耗電中占30%的比例業務指導，占全國發(fā)電總量的10-12%新品技。根據(jù)預(yù)計，全球大約有19%的電能是用于照明創造性。這部分的電能消耗比例相當(dāng)可觀保持穩定。

        一、城市路燈管理現(xiàn)狀

        路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)誕生前景隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展能力，道路照明品位的不斷提高，政府和人民對路燈亮燈率、城市形象的關(guān)注程度越來越高長足發展。城市城區(qū)道路照明建設(shè)得到了迅速發(fā)展紮實做，路燈數(shù)量日益增加，而管理部門還以原有人工操作規模設備、或定時控制來完成數(shù)倍于過去的工作任務(wù)支撐作用，無法解決亮燈率與節(jié)約能源的固有矛盾。這時候提提出對應(yīng)的方法

        傳統(tǒng)定時控制的弊端

        ◇ 不能實時控制：由于控制方式單一至關重要，無法實現(xiàn)對不同燈型著力提升、不同區(qū)域、不同時間段的照明設(shè)備進(jìn)行分類控制建設項目，導(dǎo)致資源分配不合理動手能力，造成大量的電能浪費。

        ◇ 無法及時開關(guān)燈：現(xiàn)行控制方式在惡劣天氣時(如強(qiáng)陰天)不能自動開關(guān)燈傳遞。大型慶典和政治活動充分、領(lǐng)導(dǎo)及團(tuán)體參觀時亦無法及時、靈活控制經過，影響城市照明形象帶來全新智能。

        ◇ 信息不能反饋：城市道路照明各種信息無法反饋到管理部門。如路燈控制設(shè)備的電壓更加堅強、電流提供有力支撐、耗電量、道路的亮燈率配套設備、故障信息發展成就、控制方式等多種信息傳遞。造成管理部門不能及時掌握照明實況建議。

        ◇ 電量浪費嚴(yán)重：采用人力開關(guān)燈方式控制的道路照明設(shè)施優勢，因每天需現(xiàn)場手工開關(guān)燈設計，導(dǎo)致亮燈時間周期長;而采用鐘控方式控制的道路照明設(shè)施，因隨季節(jié)不能自調(diào)品率，引起電量浪費嚴(yán)重善謀新篇。

        ◇ 發(fā)現(xiàn)故障不及時：當(dāng)路燈發(fā)生故障時，信息無法及時傳遞管理部門開展面對面，依靠維護(hù)人員每天定期巡檢供給，除需增加人力物力財力外，會因故障情況不明而延誤搶修時間便利性，影響夜間照明拓展應用，給行人、車輛造成很大不便實事求是。

        ◇ 開燈調(diào)整周期頻繁：因日出日落時間每天都在不停變化自動化方案，工作人員需要經(jīng)常對每個控制點調(diào)整開關(guān)燈時間。隨著城市逐步擴(kuò)大結構，工作范圍也在不斷擴(kuò)大空間廣闊。

        二、建設(shè)目標(biāo)

        利用計算機(jī)監(jiān)控技術(shù)效果，采用聚英電子先進(jìn)的GPRS無線通信技術(shù)(RTU6640)、節(jié)能控制技術(shù)，結(jié)合空間地理信息技術(shù)等多個領域，建設(shè)城市照明智能監(jiān)控系統(tǒng)互動講，對快速發(fā)展的城市照明實現(xiàn)自動化監(jiān)控和精細(xì)管理統籌，進(jìn)一步提高道路照明質(zhì)量哪些領域，從而提高服務(wù)質(zhì)量;進(jìn)一步提高維護(hù)、檢修效率發展，從而保證城市整體亮燈率和設(shè)備完好率;進(jìn)一步降低能耗改進措施、減輕勞動強(qiáng)度，從而避免無謂的電能和人力物力的浪費效果，從根本上實現(xiàn)按需照明發展的關鍵、高效節(jié)能和精細(xì)管理。

        三求得平衡、路燈實時監(jiān)控與節(jié)能系統(tǒng)介紹

        城市照明智能監(jiān)控系統(tǒng)有所應，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)自動化控制技術(shù)以及廈門四信先進(jìn)的無線傳輸手段面向，對城市路燈設(shè)施進(jìn)行線控今年、點控、點測等多種科學(xué)有效的控制管理合作關系，實現(xiàn)“五遙”(遙測真諦所在、遙控 研學體驗、遙信、遙視提供深度撮合服務、遙調(diào))和單燈節(jié)能控制以節(jié)約電能和提高工作效率深刻內涵，提高城市照明設(shè)施現(xiàn)代管理水平和科學(xué)手段。

        路燈控制終端(rtu6640) 路燈采集控制終端由一級終端路燈控制監(jiān)控柜和二級終端組成最為突出，監(jiān)控柜包括工控機(jī)逐步改善、電能測量單片機(jī)、多路控制板、監(jiān)控板;二級終端安裝在每盞燈里近年來，包括電力載波模塊(EPCW)和輸入輸出接口板;路燈控制終端可實時監(jiān)控每盞路燈的亮滅情況、電能負(fù)荷狀態(tài)事關全面、燈桿損壞報警交流等，漏電報警等功能。

        聚英電子RTU6640(GPRS RTU)采用工業(yè)DB9串口發展目標奮鬥，通過232/485和路燈監(jiān)控終端內(nèi)的PLC相連自動化裝置，內(nèi)插SIM數(shù)據(jù)卡通過GPRS網(wǎng)使得路燈監(jiān)控終端和數(shù)據(jù)管理中心形成網(wǎng)絡(luò)通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理中心遠(yuǎn)程監(jiān)控路燈運(yùn)行規劃。RTU6640采用國際標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP通信協(xié)議關規定，且實現(xiàn)數(shù)據(jù)透傳功能，高規(guī)格的工業(yè)設(shè)計以及小巧的外形很好的融入了路燈監(jiān)控一級終端內(nèi)應用前景。

        數(shù)據(jù)管理中心

        1) 遙控：主站計算機(jī)按設(shè)定好的經(jīng)緯時間曲線自動控制全市路燈的開/關(guān)狀態(tài)指導，也可在主站手動控制任意的一級終端和二級終端的開/關(guān)狀態(tài)。

        2) 遙測：自動巡測或隨機(jī)檢測各個終端亮燈率綜合運用、電壓相貫通、電流、功率因數(shù)脫穎而出、有功和頻率等工作參數(shù)系統，在自動運(yùn)行時只要終端有變化，它便立即將變化數(shù)據(jù)向主站傳輸積極影響，無須主站巡檢方法。

        3) 遙信：對各個終端開/關(guān)狀態(tài)、故障和報警等信息的獲取進一步提升，保證系統(tǒng)有效正常地運(yùn)行進行探討。

        系統(tǒng)總架構(gòu) RTU6640通過標(biāo)準(zhǔn)的232/485與路燈監(jiān)控一級終端里的PLC連接通信，數(shù)據(jù)中心可采取ADSL提供有力支撐、固定IP管理、專網(wǎng)APN接入網(wǎng)絡(luò)。

        RTU6640首先進(jìn)行GPRS撥號上網(wǎng)重要手段，然后自動向數(shù)據(jù)管理中心發(fā)起TCP連接穩中求進，握手成功后開始數(shù)據(jù)透明傳輸橫向協同。路燈監(jiān)控終端把數(shù)據(jù)集中采集通過PLC把數(shù)據(jù)傳給RTU6640，RTU6640接到數(shù)據(jù)后即時的將數(shù)據(jù)通過GRPS網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)管理中心再獲。數(shù)據(jù)管理中心將上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理穩定性，得出直觀的結(jié)果和相應(yīng)的指令通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給RTU6640，RTU6640即時通過232/485傳送給PLC敢於挑戰，PLC根據(jù)指令對路燈做出相應(yīng)的控制處理資源優勢，以此達(dá)到遠(yuǎn)程控制路燈的效果。

        四過程中、系統(tǒng)效益

        經(jīng)濟(jì)效益

        采用城市照明智能監(jiān)控管理與單燈節(jié)能控制系統(tǒng)以后振奮起來，全市范圍內(nèi)的路燈全夜燈、半夜燈的開關(guān)均可實現(xiàn)按需照明和精確到每一盞燈精細(xì)化管理特征更加明顯。由于減少了開燈時間增多，延長了光源電器壽命，降低管理運(yùn)行成本，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益估算。實現(xiàn)按需調(diào)控照明亮度，節(jié)約能源和管理運(yùn)行費用穩步前行。

        社會效益

        采用城市照明智能監(jiān)控管理系統(tǒng)與單燈節(jié)能控制后至關重要，由系統(tǒng)對全市范圍內(nèi)城市照明的每一盞路燈的開關(guān)操作實現(xiàn)自動控制。與此同時指導，由計算機(jī)對每一盞路燈的狀態(tài)進(jìn)行高效快速巡測建設項目，調(diào)度人員可以在故障發(fā)生后及時了解故障的地點和狀態(tài)，為快速服務品質、及時修復(fù)提供了強(qiáng)有力的保障傳遞。路燈維護(hù)及時，可以極大地減少對照明管理部門的投訴結果、減少道路交通事故的發(fā)生戰略布局，有利于城市的治安重要意義，產(chǎn)生極大的社會效益規則製定，從而進(jìn)一步提高城市的形象。

        管理效益

        城市照明智能監(jiān)控管理與單燈節(jié)能控制系統(tǒng)利用計算機(jī)及時引領、全面地發(fā)現(xiàn)每一盞路燈運(yùn)行中出現(xiàn)的故障表現明顯更佳，實現(xiàn)真正意義上的“值班等待報警”，不僅大大減少了城市照明巡視人員和車輛損耗優化服務策略，降低了維修成本技術先進，而且在檢修車出發(fā)之前已經(jīng)知道了故障的準(zhǔn)確地點和基本狀態(tài)，無需靠人工查找檔案圖紙技術節能、單純的文字性數(shù)據(jù)庫信息及巡線查找提高，因而大幅縮短了維修響應(yīng)時間發展基礎、提高了檢修效率，保證路燈亮燈率有很大提升空間，由此將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和管理效益要求。