理想中的智慧停車場是什么樣的

　　目前我國汽車保有量已達(dá)到1.54億輛，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車保有量大幅增加凝聚力量，現(xiàn)有停車資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車需求關鍵技術。《中國城市智慧停車指數(shù)報告》數(shù)據(jù)顯示，北上廣深四城平均停車泊位缺口率為76.3%有所提升，每個城市至少有超過200萬的車輛無正規(guī)車位可停。

　　停車難的問題日漸凸顯最深厚的底氣，加之移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展敢於挑戰，智慧停車行業(yè)的技術(shù)快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化應用擴展、智慧化特征越發(fā)明顯過程中，移動應(yīng)用也更為活躍，出現(xiàn)了一大批關(guān)注智慧停車及其移動應(yīng)用的企業(yè)建立和完善。在歷經(jīng)了創(chuàng)業(yè)公司快速萌生特征更加明顯、傳統(tǒng)企業(yè)大舉切入、以及利好政策釋放等因素的助推之后啟用，行業(yè)競爭加劇，競爭格局初現(xiàn)，行業(yè)日趨成熟活動上。

　　在分析智慧停車市場前景的之前達到，我們首先要了解幾個有關(guān)情況：

　　第一、中國停車場數(shù)量缺口巨大

　　根據(jù)國際慣例大型，汽車保有量與停車位比例應(yīng)該在1：1.2-1.4之間數字技術，按這個標(biāo)準(zhǔn)，我國停車位缺口巨大工具。根據(jù)公開報道尤為突出，公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)：截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛市場開拓，則中國停車位需求量在1.85-2.16億之間標準。而據(jù)估算，我國停車位大約在7500–9000萬之間環境，缺口達(dá)到上億主要抓手。以具體城市為例，北京市共有機(jī)動車559.1萬輛，機(jī)動車保有量與停車位缺口量達(dá)250萬;深圳空間載體、上海體製、廣州、南京等城市停車位缺口均超過150萬個即將展開。除去數(shù)量巨大的停車位缺口向好態勢，我們再來看看，以與“停車”需求為切入口形成的整個以“車生活”為中心的停車生態(tài)圈是怎樣的創新科技，有著怎樣的市場潛力——

　　第一更默契了，基礎(chǔ)停車需求，像空車位查詢有很大提升空間、停車導(dǎo)航要求、車位預(yù)約等;第二，支付需求認為，像停車費(fèi)支付運行好、停車費(fèi)預(yù)繳、停車費(fèi)補(bǔ)繳等;第三紮實，車生活需求同期，包括汽車保養(yǎng)、汽車保險的有效手段、停車代泊共同努力、租車買車等;第四保持競爭優勢，最終數(shù)據(jù)共享需求與其他行業(yè)的數(shù)據(jù)對接真正做到、數(shù)據(jù)融合等。以上可以看出方案，停車這個行業(yè)的特點(diǎn)是：產(chǎn)業(yè)鏈長追求卓越、涉及利益主體復(fù)雜，不同公司會從不同角度切入創新延展。

　　第二性能、政府政策大力支持智慧停車市場發(fā)展

　　早在2010年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部長效機製、公安部強化意識、國家發(fā)展和改革委員會就出臺了關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見。這之后深入，各個城市的規(guī)劃建設(shè)主管部門也先后對建筑物停車配建指標(biāo)進(jìn)行了修訂合理需求，較大幅度地提高了停車位指標(biāo)值，二三線城市也開始研究解決停車難的問題基本情況。

　　2015年9月份先進水平，國家發(fā)改委等7部委出臺《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見提出充分發揮，通過各種形式廣泛吸引社會資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施;鼓勵建設(shè)停車樓共享、地下停車場高端化、機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施，推動停車智能化信息化建設(shè)姿勢，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫充分發揮、實(shí)時更新數(shù)據(jù)，促進(jìn)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)增幅最大、自動識別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用具體而言。

　　2016年1月13日，國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司會同住建部滿意度，召集各地發(fā)改委及住建部門開會奮戰不懈，再次督促推進(jìn)停車場建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃。在各種新出臺的文件之中智慧與合力，均明確指出要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)規定，最大限度發(fā)揮停車位資源的使用效率，緩解停車難問題措施。正如北京停開心科技CEO余建約所說示範推廣，“在國家政策的和資金的強(qiáng)力驅(qū)動之下，中國智慧停車行業(yè)將會迅猛發(fā)展〈蟠罂s短！?/p>

　　三、理想中的智慧停車場是什么樣的?

　　停車場并不僅僅是提供一個停車的地方開放要求，而是通過引進(jìn)現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念高質量，使停車場更為智能化與人性化。有人表示理想中的停車場應(yīng)該是這樣的：

　　1緊密相關、首先可以網(wǎng)上查詢空車位大幅增加，預(yù)定車位，預(yù)定好車位后信息自動下傳到手機(jī)或車載導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)重要組成部分，當(dāng)我啟動車輛后服務延伸，一路引導(dǎo)我到達(dá)目標(biāo)停車場。

　　2傳承、其次停車場能不停車快速出入貢獻力量，電子自助繳費(fèi)，沒有或只有很少的管理人員具有重要意義，服務(wù)水平和效率大大提高前景。

　　3、再次停車場內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)志清晰有力扭轉，告知我空車位在哪里調解製度，加快車流疏解，同時停車場內(nèi)的照明燈光會根據(jù)車輛和人流的走向自動提高照度，以節(jié)約能源統籌推進。

　　4行業內卷、車輛停好后車輛自動定位，當(dāng)我要離開停車場時我可以方便地尋找到我的愛車科普活動，尋找車輛可以利用觸摸屏或手機(jī)實(shí)現(xiàn)凝聚力量，在手機(jī)上可以看見車輛最新的實(shí)景照片。

　　5逐漸完善、也可以利用手機(jī)查詢、預(yù)定車位，預(yù)約上門洗車服務(wù)了解情況，在我購物或辦事的間隙參與能力，由專業(yè)人員在車位上對我的愛車進(jìn)行無水洗車，完成后把最新的愛車照片發(fā)到我的手機(jī)長期間。

　　四新的力量、目前國內(nèi)的停車場市場存在什么問題和不足?

　　智慧停車的市場存在的主要問題是——

　　1.從業(yè)公司小而散，初創(chuàng)公司多是目前主流。目前市場上有幾千家從業(yè)公司分享，卻缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，即使是目前進(jìn)入市場的罕憷?？甸_展研究、大華、ETCP等企業(yè)也未成氣候信息化。

　　2.企業(yè)研發(fā)投入小力量，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，低質(zhì)低價惡性競爭，企業(yè)利潤低表示，沒有發(fā)展后勁不久前，這是市場內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)和微小企業(yè)過多的后遺癥緊迫性。

　　3.小企業(yè)過多，不重視品牌和商業(yè)信譽(yù)機構，盲目打價格戰(zhàn)非常激烈，擾亂了市場秩序，導(dǎo)致競爭一片紅海更適合。

　　除去以上提到的市場問題技術交流，由于停車系統(tǒng)本身的復(fù)雜性和動態(tài)性，目前的智慧停車場在技術(shù)上也存在一定的問題引人註目。

　　1.缺少一個整體的規(guī)范停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的規(guī)范體系保障，停車場信息采集、空余車位信息發(fā)布及行車路徑誘導(dǎo)需要統(tǒng)一管理。

　　2.作為停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)重點(diǎn)參數(shù)之一體製，停車位變化趨勢的準(zhǔn)確預(yù)測是系統(tǒng)能夠成功的前提條件要落實好。目前停車誘導(dǎo)系統(tǒng)為駕駛者提供的路徑誘導(dǎo)主要是靜態(tài)路徑誘導(dǎo)，如何預(yù)測停車位變化趨勢成為一個技術(shù)難題向好態勢，缺少對交通情況變化的預(yù)測性相對簡便，容易造成消息滯后于局部擁堵現(xiàn)象。

　　3.停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)是一個構(gòu)成要素多更默契了，動態(tài)性和隨機(jī)性干擾因素多的大系統(tǒng)√匦?，F(xiàn)有的評價大多是做定性論述，缺乏定量的評價方法和相應(yīng)的評價指標(biāo)流程，無法在實(shí)施前從多方面對系統(tǒng)進(jìn)行定量評價共創輝煌。

來源：慧聰物聯(lián)網(wǎng)